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面對近來傳出台鐵將以十年前核定票價調整案為基礎漲價,立委李昆澤今(20)日要求交通部長賀陳旦全方面考量,並比照捷運提供定期票、轉乘優惠。對此,賀陳旦承諾不會大幅度調漲,同時會研擬常客及轉乘優惠以及自強號、普悠瑪、太魯閣號分級收費。

立委李昆澤表示,台鐵超過20年未調漲票價確實有討論的空間,但每天搭乘台鐵區間車通勤有50萬人次,自強號10萬人次,莒光號也有1萬人次,一年總搭乘人次高達2.3億,若調漲票價影響層面廣,應該要謹慎評估,建議台鐵比照捷運推出轉乘或定期票優惠。

另外,除了祭出優惠措施外,李昆澤認為,台鐵列車分級收費標準應該更明確,像是自強號、普悠瑪、太魯閣號票價皆相同,但自強號車廂老舊、車速慢,服務品質及舒適度不如其他二款新型列車,希望能夠調降票價做出區隔。

對此,賀陳旦回應,行政院早在十年前就核定台鐵票價調整方案,但因為正逢金融海嘯暫緩實施,這十年來台鐵經營環境嚴峻、外在競爭更激烈,因此,先前已經要求台鐵三個月內重新提出調漲方案。至於短程優惠及分級收費部分會一併納入檢討後,再與專家學者討論決定相關方案。

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教育部今(16)日公布高中免試入學、特色考試分發、專業群科甄選(高職特招)等招生簡章,其中教育部為了鼓勵技職,今年核定更多高職學校辦理特招,106學年共核定65校8661名額,比去年增10校1901名額。

教育部國教署組長韓春樹表示,高職方面,106學年全國有65間學校、222科(班、組)開出8661個特招名額,以群科來看有機械群、電機電子、土木與建築、家政、餐旅等共12群科,去年餐旅群特招最多、電機電子群次之,希望開出更多群科給國中生選擇。但少子化影響下,去年高職特招錄取率僅46.8%,而今年又核定65校開出8661名額,被質疑是否缺額將增多;韓春樹則回應,政策上希望鼓勵有技職取向的學生發展,高職現在免學費,而國中端也會幫學生做好適性輔導,還是希望穩健推動。

另外韓春樹也指出,高職特招對於國中教育會考的成績有參採,但門檻較低,大多僅基礎級,招生的術科測驗則以多元或特色課程內涵為主,以國立關西高中園藝科特色班為例,以草花上盆與園藝植物識別為考科,測驗學生取苗、種植、填土及澆水等實務能力;國立曾文家商幼兒保育科特色班為例,以說故事、帶動唱、兒歌唸謠等3科,測驗學生對幼保技能領域的興趣及潛能。

國教署表示,高職特招管道從今年3月20日到24日期間受理報名,預計各校4月29、30日辦理術科考試,詳細內容可到106學年高中特色招生專業群科甄選入學委員會網站查閱()。

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